各位老铁们好，相信很多人对钣金设计中如何进行产品的模拟测试？都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于钣金设计中如何进行产品的模拟测试？以及ug钣金凹坑的用法的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

大家好。我想问一下汽车钣金胶怎样打才美观

汽车钣金胶怎么打才美观？其实说难也不难，说简单也不简单。这个一般都是专业人士进行打，自己买只胶也可以操作，只是没有专业人员打来好看美观而已，性能上可能还会出现漏水现象，对今后修补产生几大麻烦。小编就和大家来探讨一下这个汽车打胶，打胶一般分为两种:

1.机器人打胶，汽车还没有出厂板材上打胶，这个要求较高的，如机器人打胶就需要调理好机器人参数宽窄/厚度/长短尺寸，模拟打胶。其次对周边环境要求也很高，比如恒温/水温/润滑度/胶的自身黏度/还有就是四季温度控制等对车身如，内板人员不好操作的地方，机器人便于操作监控，出现问题质量的几率较为少些。当然这一系列产品要求都需要专业人士全方位评估监控，它符合大型工厂批量生产，好处就是这种模式生产出来的产品质量会更有保障，质量很好质量可靠性能强又节约成本。稍有些欠缺就是，设备运行不能出叉子，如没有监控好就会出现批量残缺，所以大型工厂都会有离线返修区，专门处理故障问题情况。

2.人工打胶，就是对机器人不好操作弯拐较小的补充，如侧位狭小区域把胶刷平整还有就是边角修角，夹缝用胶填充，其次就是后备箱前引擎等的处理。优点就是人员操作更为灵活，但人员是最稳定也可以说是最不稳定的，因为人员是感情高智商者，也是最容易出问题的不受控制的。另外SSSS店对事故车的打胶也是人为操作修补，一般拿的都是手工胶枪，那就得看挤胶者的经验和手法，对手工胶枪掌握平稳度，对压力流量的调节是否在要求范围内，稍不注意就会返工重来挺麻烦的。以上仅供参考分享，如有不一请勿喷，谢谢

在冲压连续模中产品的r角大小会引起尺寸的变化吗

在冲压连续模中，产品的R角大小可能会引起尺寸的变化。R角是指弯曲边缘的内角，通常用于防止材料在弯曲过程中产生裂纹或断裂。R角的大小会影响产品的弯曲变形程度和应力分布。

当R角较大时，弯曲变形程度较小，但弯曲部位的应力可能较高，这可能导致材料在弯曲过程中产生裂纹或断裂。此外，较大的R角可能会导致模具结构复杂，增加生产成本。

当R角较小时，弯曲变形程度较大，但弯曲部位的应力可能较低。较小的R角有助于减少模具尺寸和生产成本。然而，如果R角过小，可能会导致材料在弯曲过程中产生裂纹或断裂，影响产品质量。

因此，在设计冲压连续模时，需要权衡R角的大小与产品的性能、成本等因素。可以通过有限元分析（FEA）等方法，模拟弯曲过程，优化R角大小，以达到理想的产品尺寸和质量。在实际生产过程中，还需要不断优化模具设计和工艺参数，以满足产品质量和生产效率的要求。

产品经理用什么软件画原型图方便

如果是创业公司，或者试错性业务，可以尝试下低代码的相关产品，产品经理把能看到的界面、简单的业务逻辑配置出来，那么交给技术的时候算是个半成品，这样双方技术交底也简单。

这样的情况，产品经理就会非常深入的参与到项目交付中去，这种样式扯皮的事情也少了。

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ug钣金凹坑的用法

UG钣金凹坑主要用于模具生产，在模具的制作中需要进行剪裁和冲压操作，而这些操作会产生凹坑，使用UG钣金凹坑功能可以快速准确地模拟这些凹坑，方便模具设计和生产的工作。同时，这样也可以有效降低模具的制作成本和时间。值得注意的是，在使用该功能时需要对材料的力学性质有一定的了解，以便更好地模拟凹坑的形状和大小。

OK，关于钣金设计中如何进行产品的模拟测试？和ug钣金凹坑的用法的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。